Welcome to your Manobras_de_Embarcacao_003
1.
A função da âncora flutuante em uma balsa salva-vidas é:
2.
Quando se deseja retornar a navegar no rumo oposto exatamente em cima da esteira (marca deixada pelo hélice) na manobra de guinada deve-se usar a:
3.
São dois cotes, um dado contra o outro, de modo que os dois chicotes saiam por entre eles, em sentidos contrários. Usado para fixar o chicote em mastro, verga, malagueta ou cunho. De que nó ou volta estamos falando?
4.
São peças de forma elíptica de ferro ou outro metal, fixadas na borda, podendo ser aberta ou fechada, para servirem de guia aos cabos de amarração dos navios:
5.
Quando estamos com máquinas engatadas (acionadas) para ré, o barco obviamente se deslocará para ré. Se neste momento girarmos o timão para boreste o leme e a popa se voltarão para:
6.
Nos aproximamos do local de fundeio contra o vento e a correnteza, com o motor em neutro (hélice parado), apenas com o seguimento para vante. No local escolhido para fundeio acionamos máquinas a ré e largamos o ferro (âncora) quando o barco:
7.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), em uma condição de visibilidade restrita você ouve toques de sino rápidos durante cinco segundos, em intervalos não superiores a um minuto, significa que há uma embarcação:
8.
As âncoras são peças metálicas que servem para:
9.
Sem vento e sem correnteza, com o leme a meio e os dois (2) motores com a mesma rotação, teoricamente a proa tenderá a seguir em frente, em linha reta. Todavia, ha fatores que poderão fazer uma lancha tomar lentamente uma direção não desejada. Para corrigir estes possíveis desvios para os dois bordos faz-se necessário:
10.
Se o vento está soprando numa direção perpendicular ao cais onde vou atracar, com o cais a sotavento, então devo aproximar meu barco do cais de forma:
11.
Quando a âncora está bem firme e bem presa ao fundo diz-se que ela está:
12.
Qual das condições abaixo não é característica de um bom fundeadouro?
13.
Em situações normais, quando o hélice de uma embarcação gira para a direita (sentido horário) ele tende a:
14.
Numa atracação com vento ou corrente, paralelos ao cais, deverei aproximar:
15.
Embarcações de comprimento inferior a 7 metros, com relação as luzes de navegação, quando fundeadas fora das proximidades de um canal estreito, uma via de acesso, um fundeadouro ou rotas normalmente utilizadas por outras embarcações estarão:
16.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), em uma situação de risco de abalroamento, a embarcação que NÃO tem a obrigação de manobrar, é chamada de embarcação:
17.
Numa atracação, com vento ou corrente perpendicular ao cais, com aproximação a sotavento, deverei aproximar com a embarcação:
18.
Para arrancar uma âncora devemos posicionar nosso barco exatamente sobre a âncora e arrancá-la quando a amarra estiver no sentido vertical. Este ato de arrancar a âncora do fundo é chamado de:
19.
De uma maneira geral, embarcações de dois hélices, ao se aproximarem para atracação, deverão fazê-lo com a proa:
20.
O nome dado a um ancorote com quatro braços curvos e usado para fundear embarcações miúdas, chama-se:
21.
Tipo de âncora que devido ao grande poder de unhar vem tendo ótima aceitação no mercado de embarcações amadoras:
22.
Ao fundearmos uma embarcação, uma das principais preocupações é que o local seja:
23.
Para se largar de um cais, com vento e corrente pela proa, devemos:
24.
Em embarcações miúdas existe um tipo de peça instalada nos conveses que servem para passarmos e darmos voltas em cabos e boças, chamada de:
25.
Por ocasião da atracação, você observou que existe corrente no local que se vai atracar a lancha, para aproveitar o efeito dessa corrente, como você procederia?
26.
Sob o ponto de vista evolutivo, uma vantagem das embarcações de dois hélices sobre as de um hélice, seria:
27.
Devemos marcar o exato local em que a âncora está presa (unhada) no fundo com o uso de uma:
28.
Qual deve ser a providência de um barco quando a âncora não quer largar do fundo e parece estar presa?
29.
Suspender, em manobra é:
30.
Para arrancarmos a âncora (suspender) devemos posicionar o barco de forma que a amarra esteja na posição:
31.
Em que ponto da embarcação deve ser fixada (presa) a amarra quando a embarcação está fundeada?
32.
O modelo de âncora com grande poder de unhar e que vem tendo ótima aceitação entre embarcações amadoras é o modelo:
33.
É um fator que não altera as condições de manobra da embarcação:
34.
Para atracar com vento e/ou correnteza perpendicular ao cais devo me aproximar do cais:
35.
Teoricamente, o ângulo ideal para se aplicar no leme e se obter uma guinada rápida numa situação de emergência é em torno de:
36.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), em situação de roda a roda entre uma lancha de 20 metros de comprimento e um navio de 180 metros de comprimento em águas costeiras, como deverá ser a manobra de ambos para que seja evitado o abalroamento?
37.
O ato de parar a embarcação prendendo-a a uma âncora que será fixada em determinado local, é chamado de:
38.
Para evitar as possíveis pancadas no costado contra o cais podemos passar (pendurar) pela borda do barco que está atracado algumas peças macias de borracha, ou outro material, chamadas de:
39.
Como navegar em áreas de trapiches, atracadouros, ancoradouros e demais locais com grande fluxo de embarcações?
40.
Dentre as alternativas abaixo, assinale que tipo de tença (fundo) deverá ser escolhido para o fundeio de nossa embarcação para que a âncora permaneça bem firme, sem sair do local em que foi lançada: