De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), em uma embarcação que navega em um canal estreito em que a ultrapassagem não é segura sem a concordância de ambos, qual é a sequência correta de apitos para indicar a intenção de ultrapassagem de outra embarcação por bombordo dela?

Qual das opções abaixo NÃO caracteriza um sinal lateral de boreste, quando fixo:

Uma embarcação à vela tem preferência em relação à:

São atitudes certas, com relação a vítima de grandes hemorragias:

Durante a noite, num canal de acesso a algum porto, ao me deparar com uma luz branca com lampejos, posso estar diante de uma:

Novos perigos a navegação são:

Caso seja verificado que após ter realizado a respiração boca a boca, o coração da vítima também não está batendo, qual o procedimento correto?

Diz-se que um barco com muito peso na proa e popa e pouco peso a meia nau está correndo perigo de quebrar ao meio por ondas fortes e altas. Nesta situação diz-se que ele está com:

De acordo com o RIPEAM, as marcas em forma de balões, cones, etc utilizadas para sinalizar durante o dia diversas condições em que se encontra uma embarcação, são da cor:

Uma embarcação, à noite, exibindo três luzes circulares verdes, formando um triângulo, além das luzes de navegação, há que se ter atenção porque será uma embarcação:

De acordo com o RIPEAM, estando fundeado à noite com minha embarcação de nove metros de comprimento, além de exibir uma luz circular branca onde melhor possa ser vista, posso também nessa situação:

Qual das correlações abaixo está totalmente correta?

De acordo com o Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), qualquer aeronave projetada para manobrar sobre a água é chamada de:

Uma pessoa posicionada na popa de uma embarcação, de frente para a proa, terá à sua direita o bordo de:

De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), uma lancha de sete metros de comprimento, em movimento, deve manter acesas durante a noite ou em visibilidade restrita, no mínimo, as seguintes luzes:

Em embarcações de comprimento igual ou superior a 12 metros, porém inferior a 50 metros, a luz de alcançado deve ser visível numa distância mínima de:

Sinais Cardinais são aqueles empregados para indicar ao navegante:

Num pilar de uma ponte sobre um rio navegável, observou-se um triângulo verde, isto significa que:

Uma embarcação com um hélice apenas, com rotação no sentido horário, com leme a meio, com seguimento (movimento) para ré, a proa tenderá a guinar para:

De acordo com a Regra 16 do RIPEAM, quando uma embarcação for obrigada a manobrar, a outra embarcação, deverá:

Uma embarcação sem governo "de dia" e sem seguimento deve exibir:

Quando duas embarcações navegam num canal estreito, em rumos opostos, e aproximando-se:

São sinais de perigo, exceto:

Nunca devemos:

Com relação ao leme, podemos dizer que é uma:

Nas embarcações de esporte e recreio, as luzes mais comuns são:

Uma embarcação de propulsão mecânica com menos de 12 metros de comprimento, ao invés das luzes prescritas no parágrafo a) da regra 23 do RIPEAM, pode exibir:

A cor das luzes de sinais cardinais, águas seguras e perigo isolado é:

É considerada uma embarcação alcançadora aquela que se aproximar da outra vindo:

O que vem a ser "velocidade de segurança", e o que devemos fazer quando cruzamos com outras embarcações atracadas ou fundeadas ou mesmo localizadas às margens de rios e canais?

Se eu avistar uma outra embarcação e tiver a certeza de que está havendo risco de abalroamento, a seguinte situação estará sendo apresentada:

Qual das opções abaixo NÃO caracteriza um sinal lateral de bombordo, quando fixo:

Qual dos fatores abaixo está entre aqueles a serem considerados para limitar a velocidade de segurança de uma embarcação, de acordo com o RIPEAM-72?

Para desatracar a embarcação devemos, como regra geral, manobrar da seguinte forma:

Um veleiro e uma lancha vinham navegando em rumos cruzados, tendo preferência de passagem o veleiro não manobrou e esperou que a lancha guinasse, enquanto se aproximava rapidamente dela. Houve o abalroamento entre as duas embarcações. Podemos concluir que:

Na situação de "roda a roda" ou seja, quando se aproximando em rumos diretamente opostos, ou quase diretamente opostos, em condições que envolvam risco de abalroamento, as embarcações deverão manobrar da seguinte forma:

Na situação de rumos cruzados, quem tem preferência de passagem?

De acordo com o RIPEAM, o holofote pode ser utilizado:

De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no MAR (RIPEAM), em uma curva acentuada de um rio, quando não há visibilidade além da curva, há necessidade de ser(em) soado(s):

Assinale a alternativa incorreta: